2018年2月12日下午18時(shí)，大年二十七，伴隨漸近的濃濃年味兒,中國東海岸寧波港梅山集裝箱碼頭汽笛昂揚(yáng)，“闊春號(hào)”集裝箱貨輪裝載著首批1,000噸由中國石化鎮(zhèn)海煉化公司（下簡稱：鎮(zhèn)海煉化）生產(chǎn)的“東海牌”瀝青起碇出港，馳往巴基斯坦卡拉奇港，中巴經(jīng)濟(jì)走廊將首次鋪上中國產(chǎn)的道路瀝青。

放眼亞洲另一側(cè)，中巴經(jīng)濟(jì)走廊在建最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——白沙瓦至卡拉奇高速公路正在如火如荼地建設(shè)中，這也是巴基斯坦首條擁有智能交通系統(tǒng)的高速公路。本次出口的瀝青將鋪設(shè)在蘇庫爾至木爾坦段392公里的路面上。

作為“一帶一路”重點(diǎn)開局工程之一，白沙瓦至卡拉奇高速公路規(guī)劃全長1152公里，雙向6車道、時(shí)速120公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目沿線地區(qū)GDP占巴總量90%以上，將成為連接巴基斯坦南北的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和國防要道。這條“一帶一路”的主干公路建成后將貫穿巴基斯坦全境到達(dá)新疆。如果“一帶一路”是一首惠及多個(gè)國家的交響樂的話,那么中巴經(jīng)濟(jì)走廊就是這首交響樂甜蜜的開場曲。

根據(jù)甲方的提供的標(biāo)準(zhǔn)，星光能源浙江公司與鎮(zhèn)海煉化瀝青專家組立即針對(duì)該批次道路瀝青的生產(chǎn)要求，專門制定了原油配比方案和產(chǎn)品調(diào)合方案。生產(chǎn)時(shí)進(jìn)一步增加質(zhì)量分析頻次，采樣快速分析實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化工藝參數(shù)，確保瀝青質(zhì)量平穩(wěn)。

憑借“東海牌”瀝青長期出口澳洲、日本等國積累的良好口碑，以及成功鋪設(shè)上海F1賽道、北京奧運(yùn)鳥巢主場館、拉薩-林芝高速公路等案例，在與其他國外品牌瀝青逐鹿中贏得了主動(dòng)和客戶的青睞。